أمريكا اللاتينية تظهر كمحيط أزرق جديد لأكوام شحن السيارات الكهربائية العالمية

إن الحوافز السياسية المستدامة تغذي نمو السوق. أطلقت بيرو "الاستراتيجية الوطنية للتنقل الكهربائي" في عام 2025، في حين تشهد البرازيل نموًا سنويًا في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 22٪ مع تركيب أكثر من 14800 كومة شحن. وتعمل المكسيك وتشيلي ودول أخرى أيضًا على تعزيز البنية التحتية للشحن. تقدم العديد من دول أمريكا اللاتينية ضرائب استيراد تفضيلية - وبعضها لا توجد تعريفات جمركية - على شحن المعدات، مما يؤدي إلى خفض تكاليف الاستيراد بنسبة 30% إلى 50% وخلق فرص أرباح سياسية لمؤسسات التجارة الخارجية.

إن الجمع بين إمكانات السوق ومزايا التكلفة يعزز جاذبيتها. إن انخفاض تكاليف الأراضي والعمالة في أمريكا اللاتينية (مقارنة بأوروبا والولايات المتحدة) يدعم نشر شبكات الشحن على نطاق واسع. وتضع حصتها الكبيرة من الطاقة المتجددة (مثل الطاقة الكهرومائية والطاقة الشمسية) أساسًا طبيعيًا للأنظمة البيئية ذات الشحن الأخضر. يواجه السوق الإقليمي لمركبات الطاقة الجديدة حاليًا، في مرحلة الزراعة، اختلالًا حادًا في التوازن بين المركبات والأكوام، مع وجود فجوات ضخمة في شبكات الشحن العامة - خاصة في المراكز الحضرية والطرق السريعة والطرق السياحية.

يوصي خبراء الصناعة بمسار تقني "أكوام الشحن التقليدية + أنظمة الإدارة الذكية" لتحقيق التوازن بين التكلفة والكفاءة، مقترنًا بنموذج أعمال خفيف الأصول يتمثل في "مبيعات المعدات + التشغيل والصيانة على المدى الطويل" للتخفيف من المخاطر. وتعد البرازيل والمكسيك من الأسواق الأساسية ذات الأولوية بسبب حجمهما واستقرار سياساتهما، في حين أن ميزة الطاقة النظيفة في شيلي تجعلها مثالية للمشاريع التجريبية المتكاملة لتخزين الطاقة الشمسية. يجب على مؤسسات التجارة الخارجية إعطاء الأولوية للتكيف المحلي (على سبيل المثال، معايير الشبكة واللغة) والنشر المسبق لأنظمة الخدمة ثنائية اللغة الإسبانية والبرتغالية لاغتنام فرص الأسواق الناشئة.